Работа или удовольствие? Охота или приятная поездка по cнежной целине и глубокому снегу? Выберите и то, и другое! Cнегоход Arctic Cat Bearcat Z1 XT для тех, кто работает зимой, и кто нуждается в надежной и стойкой рабочей машине, которая в любых ситуациях продолжает двигаться вперед.

Время от времени наш ум начинает блуждать, то есть ему хочется туда, куда глаза глядят. Для любителей покататься везде, где только можно: по трассам и по снежной целине, у Arctic Cat есть Crossfire. На этом снегоходе можно и по укатанному снегу прохватить от души и в горы подняться, не опасаясь рыхлого и пушистого снега. Благодаря особенностям конструкции этот снегоход по праву считается универсальным, причем одним из лучших в своем классе.

Эти снегоходы заставят вспотеть не только новичков, но и бывалых гонщиков. Новая рама Twin Spar позволяет делать на снегу все, что захочется. Для того, чтобы ездить быстро и с комфортом не забудьте правильно настроить подвески. Диапазонов регулировки много на столько, что они удовлетворят как легкого по весу водителя, так и тяжеловеса. Все снегоходы серии F оснащаются новым включением реверса в приводе ACT Diamond Drive- нажмите нужную кнопку на правой стороне руля и все, механизм будет активизирован. F SNO PRO - модификация предназначенная для более четкого и уверенного управления на предельных скоростях, в арсенал которой добавлены передние амортизаторы Fox Float Airshox, позволяющие более уверенно себя чувствовать при агрессивном стиле езды.

Многоцелевой утилитарный снегоход класса люкс, мощный двухтактный двигатель, высокая проходимость по глубокому снегу за счет широкой удлиненной гусеницы, усиленная передняя и задняя подвески, повышенная тяга, расширенный открытый багажник, идеален для работы и отдыха.

Утилитарный снегоход с широкой гусеницей просто необходим для зимней охоты, для геологов, газовщиков и нефтяников, для всех, кому необходимо преодолеть снежную целину и перевезти тяжелый груз. Многоцелевой утилитарный снегоход класса люкс, мощный двухтактный двигатель, высокая проходимость по глубокому снегу за счет широкой удлиненной гусеницы, усиленная передняя и задняя подвески, повышенная тяга, расширенный открытый багажник, идеален для работы и отдыха.

Достоинства Arctic Cat Crossfire 1000 это не только мотор. Нельзя умолчать о его планетарной системе привода ACT Diamond Direct Drive. Если в двух словах, то это передача крутящего момента с двигателя на гусеницу не традиционной схемой, состоящей из зубчатых колес и цепи, а посредством планетарного редуктора. Это решение позволяет передать больший крутящий момент, убираются промежуточный вал и цепной редуктор. Данное новшество позволяет весь механизм сделать компактней и легче, что благотворно влияет на снижение центра тяжести снегохода. Конечно, выигрыш не тридцать, а всего 4,5 килограмма, но, согласитесь, подход у Arctic Cat правильный - там 4 кг, здесь 5, смотришь вот - и получился легкий и мощный снегоход. Забыл про ресурс - ACT Diamond Direct Drive способен работать 1500 часов. Про цепной редуктор для сравнения не скажу, потому как не знаю, но чисто технически должен работать существенно меньше

Гибрид Crossfire вбирает в себя лучшее от обоих родителей Mountain и Firecat. Универсальные кроссоверы вынуждены постоянно съезжать с трассы и бороздить снежную целину. Таково желание их хозяев. Сочетание гоночного, и высоко-проходимого горного снегохода – вот чего добивались «генетики» из Arctic Cat. Для особо сложных условий предназначены модели с моторами 1000 см 3 и 800 см 3.

Знаменитый Crossfire (в переводе - перекрестный огонь), доработан, теперь есть версия R, как заявляет Arctic Cat, этот снегоход самый быстрый в мире. Если использовать мотоциклетную терминологию, Crossfire – это снегоход двойного назначения, хорошо живущий и на трассах, и в горах. Гибридные снегоходы — новый класс машин, сочетающий в себе качества качества спортивно-кроссовых и горных снегоходов. На них удобно путешествовать по горной местности, а также участвовать в скоростных гонках. Подобный вид снегоходов очень полезен тем, кто пока еще не определился в области применения аппарата.

Бюджетная версия в серии F в этом году дебютирует. Это F570. Что новенького ? - исключая базовый мотор, практически все. Новое шасси Twin Spar, плюс электрический стартер, плюс механический привод включения режима "заднего хода" трансмиссии. Благодаря передней подвеске AWS седьмого поколения и активной задней подвеске, он очень и очень неплох. Этот снегоход имеет небольшой вес, комфортен и дарит радость всем, кто на него садится.