Выпуская эту модель, фирма КТМ сделала огромный шаг вперед и выпустила совершенный мотоцикл, одинаково хорошо подходящий как для асфальта, так и для бездорожья. Мотоцикл 990 Adventure оснащен проверенным и легким двигателем LC8, объем которого составляет 999 куб. см. Кроме того, блок управления работой двигателя гарантирует уверенное и динамичное распределение мощности и существенно повышает значение крутящего момента. Мотоцикл KTM 990 Adventure выпускается в двух вариантах: KTM 990 Adventure S, ультра спортивная модель с увеличенным ходом подвески и новой синей графикой «Dakar-Design», которая говорит о том, что мотоцикл имеет непосредственное отношение к ралли. Мотоцикл KTM 990 Adventure немного ниже, чем модель S, и он отличается повышенной безопасностью за счет антиблокировочной тормозной системы ABS Brembo.

Выпуская эту модель, фирма КТМ сделала огромный шаг вперед и выпустила совершенный мотоцикл, одинаково хорошо подходящий как для асфальта, так и для бездорожья. Мотоцикл 990 Adventure оснащен проверенным и легким двигателем LC8, объем которого составляет 999 куб. см. Кроме того, блок управления работой двигателя гарантирует уверенное и динамичное распределение мощности и существенно повышает значение крутящего момента. Мотоцикл KTM 990 Adventure выпускается в двух вариантах: KTM 990 Adventure S, ультра спортивная модель с увеличенным ходом подвески и новой синей графикой «Dakar-Design», которая говорит о том, что мотоцикл имеет непосредственное отношение к ралли. Мотоцикл KTM 990 Adventure немного ниже, чем модель S, и он отличается повышенной безопасностью за счет антиблокировочной тормозной системы ABS Brembo.

KTM 990 SuperDuke – ставшая уже почти культовой модель компании, первый стритфайтер КТМ, на фоне которого все остальные машины этого класса будут выглядеть мягкими и слабохарактерными, байк, который сочетает в себе черты экстремального супермото и мощность V-твина объемом 1000 куб. см. Сухой вес мотоцикла составляет всего179 кг. Двигатель выдает 120 л.с. при 9000 об/мин и 100 Нм при 7000 об/мин крутящего момента. Максимальная скорость KTM 990 Super Duke - свыше 240 км/ч, при этом 100 км/ч мотоцикл достигает менее, чем за 3 секунды. Вместе с тем, управляемость байка находится на высочайшем уровне, а тормоза вообще выше всяких похвал. Одним словом, KTM 990 SuperDuke – это мотоцикл, задающий совершенно новые стандарты в классе стритфайтеров. Модель также предлагается в модификации KTM -990 SuperDuke-R, которая отличается от базовой тем, что представляет собой фактически подготовленный к участию в соревнованиях мотоцикл. Внешне новая модификация отличается обилием карбоновых вставок в облицовке и черной раскраской.

Машина класса супермото, разработанная на базе модели 950 Adventure. Модель 950 Supermoto - реальный спортивный мотоцикл, непохожий на все остальные машины. Supermoto с V-твином уже стал бестселлером среди дорожных байков КТМ с первого же дня начала производства!

Этого мотоцикла поклонники КТМ ждали очень так давно, что многие уже успели было отчаяться! Но вот – свершилось!!! Первый спортбайк от КТМ выходит на рынок. При этом, вопреки известной поговорке, первый блин отнюдь не вышел комом. Видимо, столь долгий путь от прототипа до серийной модели был продиктован желанием разработчиков доработать мотоцикл и довести его до совершенства в каждой детали и мелочи, чтобы не омрачать удовольствие покупателей от столь изысканного «блюда». Техническое совершенство мотоцикла производит впечатление даже на избалованных японскими производителями знатоков. Прежде всего, это новый двухцилиндровый V-образный двигатель, рабочим объемом 1148 куб.см демонстрирует внушительные 155 л.с. (причем, это «честные» лошади на заднем колесе, а не на коленвалу, как у многих других производителей. Новая пространственная рама из хром-молибденовой стали обладает удивительной жесткостью, и это при массе всего в 7,5 кг. Маятник – из алюминиевого сплава, подвески от WP с полным набором регулировок (в том числе раздельно для малой и высокой скоростей сжатия), регулируемый рулевой демпфер, регулируемое по высоте сиденье – этот список технических «вкусностей» можно продолжать и продолжать. Одним словом в новом спортбайке сразу видно высокотехнологичный и качественный мотоцикл, достойный подиумов соревнований самого высокого ранга. И это лишь первая базовая модель – наверняка вскоре последуют более легкие и мощные модификации R

 KTM 990 SuperDuke – ставшая уже почти культовой модель компании, первый стритфайтер КТМ, на фоне которого все остальные машины этого класса будут выглядеть мягкими и слабохарактерными, байк, который сочетает в себе черты экстремального супермото и мощность V-твина объемом 1000 куб. см. Сухой вес мотоцикла составляет всего179 кг. Двигатель выдает 120 л.с. при 9000 об/мин и 100 Нм при 7000 об/мин крутящего момента. Максимальная скорость KTM 990 Super Duke - свыше 240 км/ч, при этом 100 км/ч мотоцикл достигает менее, чем за 3 секунды. Вместе с тем, управляемость байка находится на высочайшем уровне, а тормоза вообще выше всяких похвал. Одним словом, KTM 990 SuperDuke – это мотоцикл, задающий совершенно новые стандарты в классе стритфайтеров. Модель также предлагается в модификации KTM -990 SuperDuke-R, которая отличается от базовой тем, что представляет собой фактически подготовленный к участию в соревнованиях мотоцикл. Внешне новая модификация отличается обилием карбоновых вставок в облицовке и черной раскраской.